隨着本澳近年經濟及旅遊業不斷發展,航空運輸業已成為本澳一個重要的對外運輸渠道。民航局表示,去年澳門國...

隨着本澳近年經濟及旅遊業不斷發展,航空運輸業已成為本澳一個重要的對外運輸渠道。民航局表示,去年澳門國際機場共吸引五家新的航空公司加入市場營運,令在機場營運的航空公司達到十七家;未來一年,特區政府會繼續貫徹開放的航空政策,積極鼓勵和協助本澳的航空企業拓展新的市場,並歡迎各地的航空公司加入本澳市場。 



澳機場向外航企招手

民航局指出,為配合發展旅客多元化的目標,特區政府貫徹開放的航空政策,一方面積極鼓勵及協助本地航空企業拓展新市場,另一方面吸引更多外地航空企業開辦來澳航線。去年,共有五家新的航空公司加入本澳機場營運,當中包括中國國際航空、中國東方航空、馬來西亞航空、東星航空及菲律賓宿霧太平洋航空,分別開辦了由本澳至北京、上海、吉隆坡、武漢及馬尼拉等地的新航線。 

除捷星航空已於本月二日開始經營每天一班新加坡至澳門的低成本航線外,菲律賓航空及曼谷航空亦與本澳民航局接觸,分別提出有意開辦馬尼拉及曼谷來往澳門航班服務。民航局指出,待兩家航空企業正式遞交完整資料及雙方民航當局審批後,兩家新經營者預計可於三月底營運新的航線。現時,於本澳機場經營定期航班的航空企業共十七家:澳門航空、非凡航空、亞太航空(直升機服務)、上海航空、廈門航空、中國國際航空、東星航空、中國東方航空、長榮航空、復興航空、亞洲航空、泰國亞洲航空、捷星航空、老虎航空、宿霧太平洋航空、馬來西亞航空及新加坡航空貨運。 

此外,經營持續包機的航空企業有兩家,分別是MK Airlines及深圳航空。 

與日談雙邊航班協定

有關航空企業合共提供定期或長期包機服務,往返本澳與卅四個內地和區內城市:北京、成都、福州、桂林、海口、杭州、昆明、南京、上海、深圳、廈門、長沙、武漢、無錫、台北、高雄、大阪、東京、首爾、釜山、光州、馬尼拉、克拉克、曼谷、吉隆坡、亞庇、古晉、新山、新加坡、雅加達、胡志明市、悉尼、開恩茲及達拉斯。 

民航局強調,為配合現在以至未來的航空運輸需求,未來會根據澳門的需要及一些國家的要求,積極與外國進行航班協定談判或更新已簽署的諒解備忘錄。於今年一月廿九日及三十日,民航局便與日本國土交通省民航局就規範雙方定期航班的經營,以便為正式商簽雙邊航班協定作前期準備,於本澳舉行了新一輪非正式會談,更新了於○六年七月簽署的會談紀要。 

根據舊的會談紀要,各方指定航空企業每周只可提供三班來往澳門與日本的定期航班服務,澳門前往的目的地限於大阪。新會談紀要全面取消了原有的運力限制及澳門方可前往目的地的限制,除仍需以包機形式提供服務外,本澳的航空公司可飛往日本每一處航點。 

此外,日本國土交通省現正與外務省協調雙邊航班協定文本的草擬工作,待通過所有內部程序後,日方將把文本提交予本澳研究,日本預計有關談判可於今年內舉行。 

後感:
希望澳門可以有更多的國際航空公司加入本地民航服務!
至於菲律賓航空、曼谷航空都是開那幾條已經開通的航線,對澳門人並沒有太大影響,如果有歐洲、美國、加拿大、澳洲及日本的航空公司加入本澳的民航市場,才是將澳門的民航史揭開新的一頁。

文:阿乃
資料來源:澳門日報

Benjamin 環球旅人|旅遊專欄作家|旅遊節目主持

一名30出頭80‘後的網絡媒體的主編,同時又是一名旅遊達人、傳媒人、文化藝術工作者、專欄作家、教師、導賞員,朋友眼中的旅遊顧問及澳門旅遊大使。曾擔任過 電台及電視台的生活頻道總監⋯⋯ 由2005年開始撰寫文章,曾多次接受訪問,被邀請擔任台/港/澳等多個媒體的旅遊專欄作家。於2012年,更投身製作網路電台及視頻的旅遊節目,成為全方位的eMedia Editor。|聯繫、合作或邀約:benjaminlife@gmail.com|

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