非凡航空主席顏延齡認為澳門的航權未被充分利用,限制了航空業的發展,長遠不利澳門旅遊博彩業開拓更多客源...

非凡航空主席顏延齡認為澳門的航權未被充分利用,限制了航空業的發展,長遠不利澳門旅遊博彩業開拓更多客源,希望政府盡快檢討專營合約,充分利用航權資源,服務澳門地區經濟。

非凡航空昨日假星際酒店宴會廳舉行春茗。非凡航空主席顏延齡致辭表示,非凡航空作為第二家本地航空,亦是澳門第一家國際性廉價航空公司,開創了布吉島、馬爾代夫、雅加達、釜山、胡志明市、東京、澳洲悉尼、凱恩斯、韓國光州等航線。成立短短三年,已取得可喜成績,並獲得“二○○七年度亞太中心新進航空公司”榮銜。



擬再引入兩架飛機

他指出,澳門賭權開放帶動博彩業急速發展,吸引愈來愈多的世界各地遊客。作為推動旅遊業發展的載體的航空業,需要發揮潛能,為國際遊客提供更多、更新的多元化服務,需要開拓更多的國際航線,推動澳門發展成為更具國際知名度的綜合旅遊度假勝地。該公司計劃再引入兩架飛機,開拓印度、俄羅斯、中東及歐洲的航線。

但他指出,由於受航運專營合約規限,大部分航權未被充分利用,令這些寶貴的本地資源未能被航空業者運用作為促進旅遊博彩業、開拓更多客源的經濟資源。希望當局能因應經濟發展,盡快檢討航空專營合約,讓其他航空公司可以充分利用未被利用的航權,開拓更多國際航線。

開放公產發展經濟

非凡航空行政總裁霍智傑展望未來發展時指出,該公司去年九至十二月獲得收支平衡,預期澳門未來十年酒店房間數量激增至六萬六千間,與之配合,澳門的總航空入境旅客量亦須增達百分之六百四十八。他指出澳門現時的狀態和未來的需要存在衝突,即澳門與世界各國有超過四十五個民用航空運輸協定的航權,兩家本澳的航空公司只用了其中的七家,非凡航空還未啟航前,真正實行的協定只有四個,即還有更多可以和應該實行。

但非常寶貴的航權竟保留予兩間還未存在的航空公司。根據非凡航空之前在特許權協議要求下,必須在十二個月內開業,然而,上述兩間已獲發牌超過十二個月的航空公司卻仍未開業,令營運中的非凡航空不能開拓更多的航線,他希望政府及早就此作出思考,開放這些特區公產,服務澳門經濟。

旅遊局長安棟樑、民航局代表、中聯辦代表及傳媒、非凡供應商等五十多人出席了春茗,氣氛熱鬧。

後感:
其實早應該是這樣啦!不是這樣的話,澳門人永遠都要去香港、珠海搭飛機,自己有機場都沒有使用的可能。一直只是飛內地、內地、與內地!
澳門航空的目光只鎖定內地,拿了大部分外國航線在手,但開業12年從不開航外國,這又是什麼心態?霸著長處不用,有什麼事就出專營權打壓對家公司,澳門真是一絕!
就算其他航空公司想開航到其他地方都不行啦!我非常贊成非凡開多些外國航班,那大家就可以用優惠價錢去外國旅遊了!
同時希望澳門各航空公司儘快開通去日本東京的航班吧!

資料來源:澳門日報
文:阿乃

Benjamin 環球旅人|旅遊專欄作家|旅遊節目主持

一名30出頭80‘後的網絡媒體的主編,同時又是一名旅遊達人、傳媒人、文化藝術工作者、專欄作家、教師、導賞員,朋友眼中的旅遊顧問及澳門旅遊大使。曾擔任過 電台及電視台的生活頻道總監⋯⋯ 由2005年開始撰寫文章,曾多次接受訪問,被邀請擔任台/港/澳等多個媒體的旅遊專欄作家。於2012年,更投身製作網路電台及視頻的旅遊節目,成為全方位的eMedia Editor。|聯繫、合作或邀約:benjaminlife@gmail.com|

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