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星期三, 十二月 13, 2017

阿聯酋航空暑推暑假優惠機票,低至HKD$980!

阿聯酋航空又推出暑假優惠啦!今次的航班由香港至杜拜、曼谷、南美,以及多個歐洲目的地的尊享票價優惠。經濟客位票價低至港幣 980 元起;商務艙票價低至港幣 3,490 元起......

「My Emirates Pass」阿聯酋航空旅客於杜拜專享禮遇

近年越來越多人去杜拜旅遊,為什麼?原因是機票很便宜,而且酒店價格與港澳相若,還有杜拜政府大力推廣旅遊,如果大家沒去過,就快去看看!現在杜拜又要給大家福利啦......

阿提哈德航空喜迎第 10 架 A380

阿提哈德航空已接收第 10 架,也是最後一架空客 A380。在歐洲飛機製造商空客公司的德國漢堡芬肯韋德工廠,阿提哈德航空和空客公司的員工歡聚一堂,慶祝此架飛機正式交付後即將飛往阿......

阿提哈德航空將以A380全面執飛巴黎、悉尼航線

阿提哈德航空將於今年 7 月在巴黎航線上推出的 A380 客機,而且由 2018 年 3 月 25 日開始全年執飛此條航線......

阿提哈德航空集團已經正式成立!

阿提哈德航空在 2016 年再度實現持續增長。這一年公司運輸旅客達 1,850 萬人次,同比增長 6%。同時,阿提哈德航空公司成為阿提哈德航空集團旗下一部分,這是一個業務更加廣泛的航空旅遊集團,阿提哈德航空集團於2016年5月宣佈成立......

阿提哈德航空攜手中國的皇家旅遊,推動「千人遊摩洛哥」

阿聯酋國家航空公司-阿提哈德航空近日宣佈,將與專門從事中東和非洲旅遊業務的中國最大旅行社-北京游夠天下國際旅行社有限公司(Uniway皇家旅遊)合作,開展「千人游摩洛哥」項目......

卡塔爾航空QatarAirways與卡塔爾旅遊局 讓轉機旅客免簽證停留卡塔爾長達96小時

卡塔爾航空與卡塔爾旅遊局實施過境簽證新措施,供經由哈馬德國際機場轉機逗留五小時或以上的旅客申請免費過境簽證。新措施已於2016年11月1日起生效,全球旅客憑此簽證可在多哈轉機期間停留當地長達96小時。措施旨在打造卡塔爾成為熱情好客的旅遊熱點,以及吸引更多全球旅客到訪當地......

國泰航空開辦以色列-特拉維夫航線

國泰航空宣布將於 2017 年 3 月 26 日,開辦每周四班由香港往返以色列特拉維夫的服務(有待政府機構批准) ,進一步擴展環球網絡。特拉維夫是以色列的國際門戶。新航班服務將由國泰航空最先進的空中巴士 A350-900 客機營運,為往來以色列的商貿及休閒乘客,經香港樞紐前往亞洲和西南太平洋各主要城市,提供更便利的選擇......

Grand Mercure Mysuru 於印度南部邁索爾開業

雅高酒店集團與班加羅爾Brigade Group宣布,雅高邁索爾美爵酒店(Grand Mercure Mysuru)在印度南部熱門旅遊目的地邁索爾開業。雅高邁索爾美爵酒店座落於這座歷史文化名城的中心地帶,位於宏偉的邁索爾宮北面,設有 146 間現代客房和套房。雅高邁索爾美爵酒店位於著名的 New Sayaji Rao 路,舉世聞名的達瑟拉節遊行活動 (Dasaraprocession) 就在這條路上舉行。觀景走廊位於酒店六層,可以俯瞰達瑟拉節日的遊行路徑......

沙地阿拉伯將建成全球最高建築物,接近1公里高的吉達「王國塔」

提起全球最高的建築物,相信大家都應該知道是座落於阿聯酋杜拜的哈利法塔(Burj Khalifa),其 828 米的高度比起排名第二的華沙電台廣播塔高差不多 200 米。不過這個紀錄或很快會被打破,因為據知沙地阿拉伯即將落成的「王國塔」,高度將接近 1 公里,而且也是在海的沿岸,帶來很好的景觀。 多年來世界各地的建築學家都不斷挑戰建築物的高度,雖然哈利法塔的高度比起之前的紀錄高出不少,但正所謂「沒有最高,只有更高」,今個星期沙地阿拉伯政府就宣佈已經籌得 22 億美元去興建吉達市(Jeddah City),而當中更包括一棟全球最高建築物王國塔(Kingdom Tower),又或稱為吉達塔(Jeddah Tower),並預計會於 2018 年落成。 據了解王國塔是由 Adrian Smith and Gordon Gill 建築公司負責設計,建築費用預計為 12.3 億美元,目前已興建到 26 層,而完成後其高度將會高達 3,280 呎(約 999.7 米),差點就接近 1 公里高,比起現時的哈利法塔再高約 170 米。此外,王國塔落成後樓高將會有 200...

[印度] 全球首個太陽能機場明年啟用

機場每日處理不少旅客和貨運,需要使用不少電力以維持運作。早前印度南部城市 Cochin 要興建一個既潔淨又先進的機場,於是他們決定放棄使用傳統的化石燃料,全面改用太陽能為機場供電,成為全球首個 100% 以太陽能發電的機場。   這個預計在明年 5 月啟用的國際機場,將會擁有 45 畝的太陽能發電園地。工程師相信在未來 25 年,這個機場可以節省 30 萬噸碳排放,等於種植 300 萬棵樹或不駕駛 7.5 億里路;Cochin 國際機場還打算將剩餘的電力售賣予國營電力公司賺錢。雖然節省的碳排放以全球計算只是九牛一毛,但已經是重要一步,展示太陽能發電的可行性。   來源:Unwire.hk、Good

探索古埃及‧序二:入埃及必會經歷的事

通過上一篇,大家必定對埃及有些少的認識了吧!今篇序會跟大家講一講到埃及時會發生及經歷的事,對我們來說是多麼的不習慣...... 第一是他們的銷售手法,也是我們旅程第一個到訪的點---阿斯旺市集已經開始領略到的,由嚇驚至慢慢熟習。他們是死纏爛打、開天殺價的,加上他們會在貨幣上作出欺瞞,也不明碼實價,很多很多自助遊的朋友因不懂他們的手法而被騙了,當中也包括經常出入拱北堔圳購物的『講價王』、『講價后』啦!他們往往能將價格開高100倍或以上,沒錯,可以高100倍的。而且貨幣經常是遊客惱火的一件事,如剛剛說好是埃及塝,他會強硬說是英磅;又可以是一個價錢同樣的貨物,會以埃及塝、美金、歐元來價,那就可以相差過10倍啦。這些就是整個旅程,沒有一位團友對這沒怨言的,所以要去埃及的朋友就要有這個能耐啦! 另外就是要學懂他們的叫賣術語,如他們常說的『One Dollar』,其實是說『過來看,過來選!』的意思,而不是真的一美金。又如他們的『OK!』,只是『知道!』的意思,而不是真的OK。而其實我在土耳其就已經知道他們阿拉伯人的One Dollar文化了!haha~~還有就是到訪埃及,他們問你從那來,一定不可以說是中國、日本這些地方,我們是港澳人,就一定要說come from HK,如果不是的話會變成羊牯的份囉! 第二是他們的時間觀念,真的有所謂『Egyptian Time』,如『wait a 5 min!』,就不是真的5 min,可能是半小時或以上,他們的意思是你要稍等一會,but沒說一會是多久!所以我們常戲說遲到的是患了Egyptian Time!亦因為夏天的關係,所以中午至傍晚的時間很多店舖都會關門不做生意的,大家要留意啦! 第三是對白花油、綠油精的狂熱,常常一見到中國人就會問有沒有白花油這些東西,因為他們太熱,而白花油等有一些薄荷及涼涼的感覺,他們會感到很舒服。但大家需要注意的是,他們是要求你整枝送給他們,或是以物換物,而不是用錢向你買呀! 第四是他們的餐飲,說真的,與土耳其的差不多,雖比土耳其好一點點,但仍不太合適華人的口味,當然尤其是我這些挑食的人。因為他們的味道很重,而且又以草食、醬料為主,我真的很不習慣。如你們是去阿拉伯地方,一定要帶備餅乾、杯面、零嘴等等以備不時之需。 最後,是奇怪的地理環境,埃及境內有90%以上的國土也是沙漠地帶,而這些沙漠地帶只有全國5%的人口居住,大部分是當地的遊牧民族---貝都因人;另外的95%人口是沿著整條尼羅河生活,由南至北,越北部的地方,人口聚集就越多。 總括來說,埃及也是一個很好的旅遊目的地,除了夏天酷熱、冬天日夜溫差大,還要受得了商販的拉客方式,以及餐飲也不太合口味之外,其他的都很不錯。下一篇,我會正式帶大家遊埃及,希望你們也會繼續支持啦! 上一篇: 探索古埃及‧序:印象 下一篇: 探索古埃及(3)‧入埃及 聲音導航: 錄製中 影音啟示: 未有相關資料 文 / 攝 / Video:Benjamin (阿乃) 更多相片可到本Blog的相簿 --> Egypt Tour 2009 本 著作 係採用 創用 CC 姓名標示-非商業性-禁止改作 3.0 授權條款授權.

探索古埃及‧序:印象

埃及,一個位處於非洲東北角,沿地中海岸的國度。 曾是四大文明古國之一的古埃及所在地,擁有多個世界文化遺產,如吉薩金字塔、獅身人面像、卡納克神殿......等,有著古埃及人的智慧,也有著古人留下來的傳統,同時擁有著許多解不開的謎,困擾著一眾古埃及學者、科學家、考古學者、古文明狂熱份子...... 在2009年,我終於有機會遠赴這個謎一樣的國家,去探索古埃及人生活的智慧。來訪過本blog的朋友,應該也知道我在前年已過訪過土耳其,不知為何,這數年間愛上了到訪中亞、中東、非洲等地帶,可能我已經喜歡上泛黃的古跡、景點如繁星一樣多的老舊地方,唯我還不太能接受的是他們的食物及生活習性而已。 印象中的非洲(包括埃及),就是一片黃沙、寸草不生、游牧生活、駱駝趴趴走的世界,以及以古埃及人的科技與智慧讓世界驚訝的地方,古時有著顯赫的皇朝,輝煌歷史的地方,究竟是怎麼樣的?還有多少是現世人類不知道的呢? 來到埃及,它給我第一個感覺是酷熱,焚風隨機艙門的打開而撲面而來,雖然熱至40多度,但沒讓人感到像港澳30多度的窒息般濕熱,它是乾熱的。先與大家報告一下,我們是次的行程是由南向北,與尼羅河的流向一致。 如各位夏天來埃及,這屬於他們的淡季,原因是持續高溫讓人受不住,而且越南部的地區是越熾熱,在頭兩天的旅程,我們深深感受到南部地帶的亞斯旺(Aswan)、阿布辛貝(Abu Simbel)的48度高熱攻擊著大家的身體,聽此來真的有點嚇人啦! 溫度這一塊,初時真的讓我這個需要在低溫區生存的人要慢慢適應絕對是一件難事,but我做到了!除了熱,還有乾,而且是很乾,Lotion、防曬、保濕就變成了不論男男女女都一定要學懂的事,否則就只有被曬傷叫痛的份。而我這個想曬出一身健康膚色,走出白皮豬陰影的人,只要來到埃及都令事情變得容易了,因為我成功了!(因為防UV都只是防UV,不是防曬黑,當然我用的是SPF 4而已,而朋友們是用上SPF65~130都烤焦了!HAHA~~) 完了天氣,想跟大家說說埃及的人種。其實很多人都不知道現在的埃及人已經不是古埃及人的血脈,而是最後的入侵者阿拉伯人。因為古埃及人需要血統統一的關係,基本上近親通婚,如堂兄妹、父女、子母等現今為亂倫的結合,大家亦知道這是有很多基因上的問題,壽命一般都不會長久的,加上經過多個國家的統治與洗禮,純正的埃及人應該已經不復存在了。因而埃及變成了阿拉伯的國度,不再是埃及神話的多神教了。 下一篇: 探索古埃及‧序二:入埃及必會經歷的事 聲音導航: 錄製中 影音啟示: 未有相關資料 文 / 攝 / Video:Benjamin (阿乃) 更多相片可到本Blog的相簿 --> Egypt Tour 2009 本 著作 係採用 創用 CC 姓名標示-非商業性-禁止改作 3.0 授權條款授權.

杜拜新攪作 之 Time Residences

引起全球驚嘆目光的杜拜時代大樓(Time Residences),是由英國的葛倫.豪威爾(Glenn Howells Architects)建築事務所設計,最大的噱頭,就是它能夠整幢進行三百六十度旋轉,所以在它的官方網頁上也秀出了全球幾大城市的經度,而杜拜就差不多剛好在東經55度上。一棟太陽能旋轉住宅~Time Residences,不過與The Rotating Tower有些不太一樣,它是完全使用太陽能來驅動的,所以也是標榜第一幢藉由太陽能驅動自轉的摩天住宅。 負責設計大廈旋轉系統的英國工程公司Bennett Associates負責人庫珀(Nick Cooper)指出,整幢大廈會建在一個直徑27米的軸承上,軸承表面會加上一層幾乎沒有磨擦力的聚合物。20個小型發動機將負責推動大樓旋轉,一般人想像中,要推動如此龐然巨物必然需要耗費無數動能,但古柏善用巧思,將在大樓幾個結構節點設置精密的負載系統,使大樓底部發出的動力,能僅憑相當於二十一支插電開水壺的太陽能電力,便在每秒鐘轉動五毫米的距離。理想中每7天剛好約360度旋轉一周,屋內人一星期7天可欣賞到不同景色;剩餘的太陽能電力,還能移作它用。至於住客會不會因為一直轉動而頭暈呢?庫珀說:“大廈轉得十分慢,所以不會影響日常生活或造成不適。”發展商指出,大樓以水、土和火等生命元素作設計概念,頂部設有瞭望台和開放式電影院。建造工程預計明年6月開始動工,到2009年首季竣工,不過單位明年3月就會開售。資料來源:Time Residences、旅遊研究所編輯:阿乃

杜拜新攪作 之 The Rotating Tower

杜拜這幾年真是紅透半邊天,從金碧輝煌的帆船飯店、打敗台北101成為世界最高建築的杜拜塔、驚奇的杜拜計劃,到另一家七星級飯店「Jungle Hotel空中叢林」,都是讓世人為之驚嘆。現在又向未來城市邁進了一大步,預計打造世界第一座動態的建築物~The Rotating Tower。 The Rotating Tower被稱為Dynamic Architecture(動態建築物),整個大樓會一直不停的在緩慢轉動,每一層都可以獨立旋轉360度,而且在旋轉的時候可以組成不同的形狀,由於各個地板都是分開的轉動,大樓變動的形式恆定所以您不可能看同樣形狀的大樓兩次。整體的設計是風力驅動的動態結構技術大樓,六十八層內「每層」都能各自獨立以不同節奏控制旋轉,這座大樓的風力推動來源,靠的是裝置在各樓層的四十八座風力發電渦輪,各個渦輪大約產生0.3兆瓦電,杜拜每年約有4,000個風小時,從大樓的渦輪約可產生1,200,000千瓦小時能量。當每個家庭的平均每年電力消費估計是24,000千瓦小時,各個渦輪可能提供能量為大約50 個家庭。另外被安置在大樓的屋頂的太陽能板也是儲存動力能量的來源,每年整體能源大約價值七百萬美元。整體結構則是環繞著支撐中軸,延伸出公寓住宅、高級飯店、辦公室等。在內部空間規劃方面,為了更節省成本與能源,這棟大樓採用預鑄方式先在其他地方將單元結構拼裝完成,再將之層層堆疊組構,以大幅節省人工、營建等成本。整棟68層裡各樓層有不同的區分,有餐廳、飯店、別墅、辦公室及住家等設計這棟大樓的是一位以色列裔的義大利建築師大衛.費雪(David Fisher),他說未來將把這項革命性的住宅大樓技術,推展到紐約、東京等超級國際都會,讓強調景觀賣點的旋轉住宅概念得以在未來遍布全球。資料來源:The Rotating Tower、旅遊研究所編輯:阿乃

杜拜新攪作 之 Jungle Hotel

充滿創意與驚喜的杜拜又開始計劃另一個奇特景觀 ~ 一座附設「Jungle Hotel空中叢林」的七星級飯店。 英國的Building網站率先把完成的飯店模擬圖展示出來,負責計劃的Sybarite建築設計公司把「Jungle Hotel空中叢林」蓋在杜拜外海大約三百公里的地方,只能靠船或直升機到達。所需經費估計3.5億美元 (約27.3億港元),並預計要蓋成28層的飯店,438間豪華套房、SPA、藝廊,還有一間水下餐廳,客人能邊享受美食邊欣賞四周珊瑚礁景觀。最特別的是,飯店最高兩層設置人工叢林,可以控制溫度,裡面放養熱帶蝴蝶。其實這間「Jungle Hotel空中叢林」並未真正的有命名,不過已經有很多的人說這座飯店外型有點像不完整的漏斗或百合,不過也有人覺得像薯片,你覺得呢?資料來源:UDN、旅遊研究所編輯:阿乃

杜拜塔 Burj Dubai (2008年底落成)

台北101的世界第一高樓稱號將在本週六(21日)被中東杜拜塔搶走。根據杜拜快報報導,正在興建中的杜拜塔將在21日正式超過508公尺,成為全球第一高樓,預計將在明年完工的杜拜塔,屆時將高達807公尺。 負責杜拜塔開發案的阿拉伯聯合大公國地產開發商Emaar地產公司表示,這棟造價10億美元(約78億港元)的超高大樓正由3000名工人以將近每三天一層樓的速度增高,這棟160層以上的銀色高樓外型以玻璃與鋼骨為主,預定2008完工,高度將超過2300呎,不僅比樓高1671呎及101層的台北101還多出數十層樓,就連高度1815呎的世界最高建築多倫多CN塔也自嘆不如。Emaar並未公布杜拜塔的確定高度,以防競爭對手有意挑戰時可以多加幾層樓。相關網站預測,這棟由美國建築師史密斯(Adrian Smith)設計的螺旋狀高樓,最後高度將達807.7公尺162層樓。杜拜塔整體開發案規模達200億美元,除了杜拜塔高樓本身還包括數棟樓層較低的大樓、在各大樓間蜿蜒而過的運河,以及一棟龐大購物商場。 許多環保人士對這項超級開發案甚為不滿,認為阿拉伯聯合大公國的能源消耗量與二氧化碳人均排放量已成為全球前幾名。負責興建杜拜塔的是南韓三星營造公司。三星以南韓獨步全球的超高大樓興建工法,每三天就能蓋好一層樓。 三星營造駐杜拜業務經理金別宰(譯音)說:「我們不是在速度上打破任何紀錄,而是在高度上打破紀錄。」 中東曾擁有世界最高建築紀錄長達約43個世紀。西元前約2500年興建的埃及吉薩金字塔一直傲視群倫,直到巴黎艾菲爾鐵塔1889年完工才被超越。比斯杜拜塔是一項大型市區地產項目的一部分,由杜拜一家地產發展商計劃,目的是要建設一個龐大的新發展區,除了興建全球最高的建築物外,還包括其他優質住宅、商業、娛樂、交通、人工湖和相關配套項目。2003年,比斯杜拜塔的設計首次曝光,設計外觀使用與疑建560米高的墨爾本Grollo塔相同。然而,2003年5月,現在最新的方案首次發表。2004年11月,有關報道比斯杜拜塔的最終建成高度將仍會變動,最終可能會調高至900米。2004年12月,南韓三星公司贏得該項計劃價值8.75億美元合約。據新華社報道,項目將包括設有休閒、住宅及購物三合一的全球最高摩天大樓。大樓將高達807.7米,162層,將於2004年1月動工,2008年完成。該大樓未來可能是全球最大購物商場,可同時容納5萬人,並擁有樓高3層的水族館及符合奧運標準的溜冰場。相關網頁:http://www.burjdubai.com/http://www.skyscrapers.cn/city/asia/uae/dub/dub_skyscrapers_Burj_Dubai.htm圖片來源:Skuscrapers資料來源:skyscrapers、udn編輯:阿乃本 著作 係採用 創用 CC 姓名標示-非商業性-禁止改作 3.0 授權條款授權.

非洲遊踪:魔鬼池

世界上最危險的天然游泳池:魔鬼之池   維多利亞瀑布位於贊比亞與津巴布韋的邊界上。高360英尺,在它的頂部有一個天然形成的石水池被稱魔鬼之池,池中的水相對平靜在9月和10月的時候,水平面相對較低你就可以在魔鬼池中遊泳了看起來很危險,其實挺安全的。 資料來源:電郵文:阿乃

阿聯酋巨賈豪買“1”車牌

在阿聯酋一場慈善拍賣上,一個車牌被以一千四百萬美元高價投得,更破了當地拍賣車牌的紀錄。猜猜這個車牌有何特別之處?其實它沒有任何英文字母,有的只是一個“1”字。 從去年五月開始,阿聯酋就開始了一連串拍賣特別車牌活動。曾經有單單一個“5”數目字的車牌,被以六百八十萬美元投得,創下紀錄;但今次的“1”字車牌又破了紀錄,拍得一千四百萬美元。 一般來說,阿聯酋的車牌上,哪怕是特別車牌,亦必須具備數目字及英文字母,以便確認車牌來自的國家及城市,兩個僅有一個數目字的車牌,確實是幾無僅有。 是次拍得車牌的得主名為薩伊·科瑞,出身阿布扎比大富之家,他沒有透露到底自己擁有多少輛車,亦不願意透露這個特別車牌將掛在哪一輛名車身上,只表示他之所以要投這個車牌,是因為他認為“1”是最好的數目字,因為他想成為世界最好。 拍賣晚會上一共售出九十個特別車牌,一共籌得二千四百萬美元善款,由於為慈善晚會,善款將用於交通意外受害者的福利基金會。文:阿乃資料來源:澳門日報

阿聯酋102億建羅浮宮分館

阿拉伯聯合酋長國斥資10億歐元(逾102.5億港元)買下法國羅浮宮招牌30年使用權,連帶購買法國博物館運作知識和借出珍藏文物藝術品,將建造一座「阿布達比羅浮宮」。不過,此舉引發法國文化界的強烈反對,認為國家歷史文物不宜任意長期出借。據中央社報導,法國文化部長多納迪歐當地時間7日在巴黎部長聯席會議上,公佈在阿布達比簽訂的「阿布達比羅浮宮」計劃合約,阿拉伯聯合酋長國將投入10億歐元,建造一座「羅浮宮」博物館,預計於2012年開幕。 高價買30年使用權雙方協議在30年期間,阿布達比分館每年可以借展包括羅浮宮、龐畢度中心、奧塞美術館等一級博物館的300件展品。阿布達比羅浮宮預定地位於沙迪雅島,佔地2萬4千平方公尺,將以飛躍的茶盤型為藍圖,由法國建築大師努維爾操刀,預計5年後開幕。根據合約,最大受益者是羅浮宮博物館,獲4億歐元回饋,額外再獲贈2,500萬歐元贊助,協助修建弗婁爾(Flore)館,條件是未來弗婁爾館內部廳室需以阿聯酋人士的名字命名。法國文化界反對意見主要強調國家歷史文物不宜任意長期出借。文化部在「阿布達比羅浮宮」計劃中明訂,各博物館出借收藏品最長不超過2年,參與特展的收藏品則在2個月到4個月之間。 文化界斥:出賣靈魂有好幾十位法國博物館館長和藝術史學家等4,650人連署抗議,批評羅浮宮把價值連城的收藏品出借海外,形同「出賣靈魂」。這項合約招來法國藝文界人士大肆抨擊,是因為合約還包括賣給阿聯酋40架A380空中巴士及80億歐元的裝備武器,根本就是拿文化包裝經濟外交利益。對此,法國文化部長多納迪歐解釋說:「我不認為我們賣出羅浮宮美名,我認為我們是把羅浮宮之美傳送到阿布達比,也就是說把羅浮宮精神以一種任務轉變成全球博物館。」羅浮宮館長羅赫表示,這是名稱使用權合理的價錢,這有助於宣揚法國文化,也對法國的博物館有經濟助益。 阿拉伯聯合酋長國這個以石油致富的富裕國家,國民平均生產毛額達3萬3千美元,曾經發下豪語要成為世界經濟和觀光中心。 文:來自多處消息相:來自網路

南極海嘯之冰 (國語版本)

(國語版本)我想大家跟我一樣,從未踏足過南北兩極,這可能也是很多人(包括我)的夢想,因為地球人口稠密,科技的發展,加速危害了地球生態,溫室效應、空氣污染、大氣含量減低、城市的熱島效應、一年比一年強勁的颱風及颶風、地震、火山爆發及海嘯等,都是由人類的不斷發展而造成的惡果。 南極的冰架、北極的冰架就因為人類所造成的溫室效應,以至逐年減少,全球溫度控制的天然冰箱正在不斷熔化,如果繼續的話,根據美國及英國的大氣科學專家估計,到2032年,融化出來的水會使水平線升高15米,大部分沿海的城市都會淹沒,當中包括世界大城市,如紐約、東京、大阪、香港、新加坡、澳門、三藩市、巴黎、威尼斯,以及荷蘭全國、大洋洲、東南亞島國、夏威夷群島、太平洋及大西洋島國都將會從地圖中消失。而陸地面積將會縮減1/5,那是一件恐佈的事! 所以大家應該現在開始,支持環保,少使用膠袋,保持空氣清新,減少排放廢氣,採用再生能源......使這個地球健健康康,重新提供我們好的生活環境! 現在我送上一輯據說是冰河時期的一場大海嘯直捲至南極大陸,被極地氣溫立即冰封左至今,已經是歷史大海嘯,大家可以近距離接觸一下啦! 大家覺得怎樣呢?是否感受到海嘯的威力呢?是否有Day after tomorrow 的影子呢?大家也可以發表你的看法! 編:阿乃圖:轉載自電郵
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