各位朋友!非常重要的好消息宣佈,3月1日,Peach 終於 5 歲啦!

自從於 2012 年成為第一家日本血統的 LCC 以後,Peach 一直懷著「將旅行變得日常化」的理念,希望將乘搭飛機變成更普遍的事,而 Peach 就像「空中的鐵路」一般近在大家的身邊。

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全新「Peach 5 歲生日大驚喜 SALE 」幫您實現乘搭 Peach 就像乘搭「空中的鐵路」一般普遍的願望。Peach 準備了大大驚喜,希望您可以跟 Peach 一起開心過生日之餘,亦可以超優惠價到日本吃喝玩樂。優惠票價香港—沖繩(那霸)只售港幣155 元起;而香港-大阪(關西)亦只售港幣 255 元起!優惠期只限 3 月 3 日當天的 24 小時,真的是手快有手慢無喔!

今次優惠的有效出發日期由 3 月 15 日起至 6 月 30 日止(部分出發日期除外)。要到春暖花開的大阪、還是開始跟陽光玩遊戲的沖繩,隨您喜歡!

齊齊跟 Peach 慶祝快樂生辰,搶購 Peach 驚喜優惠機票到日本玩得盡興吧!

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Peach 5歲生日大驚喜SALE

【發售期間】2017 年 3 月 3 日 00:00~23:59 (香港時間)
【有效出發日期】2017 年 3 月 15 日~ 2017 年 6 月 30 日
※適用出發日期、票價依各航線有所不同,敬請留意。

航線 特惠票價(單程)
香港-大阪(關西)
港幣255元起
3月15日~6月30日

不適用: 4月14日~17日、4月28日~5月7日

香港-沖繩(那霸)
港幣155元起
3月15日~6月30日

不適用:4月14日~17日、4月28日~5月7日

‧以上票價為每位乘客單程之Happy Peach Promo票價。
‧不另收取燃油費 (燃油特別附加費用)。
‧須另加機場稅等費用。
‧行李託運和預選座位皆須另外付費。
‧透過客服中心或在機場櫃檯訂購機票時須另付開票手續費。
‧活動優惠價機位數量有限,售完為止。優惠票價售完的航班將顯示一般票價金額。
‧部分航班與日期有可能會出現未設定優惠票價的情況。
‧票價及適用條件有可能未經公告逕行更改或增修。
‧以上皆以有關當局核可為前提。


作為日本首家LCC,Peach 一直懷著「連繫日本跟亞洲各地的橋樑」的目標,本著成為空中的鐵路的概念,以關西國際機場為基地,由 2012 年 3 月起正式投入服務。利用了比首都圈(即東京一帶區域)更接近亞洲約 1 小時航程的優點,Peach 以獨特的經營模式作基礎,以日本航空史上最快的速度展開了日本國內線及國際線的版圖。於啟航 8 個月後的2012 年11 月,累計乘客人數突破了100 萬人次、於 2014 年 4 月突破500 萬人次、並於 2015 年 8 月突破了 1000  萬人次。而時至今日,合計已有超過 1700 萬人次利用過 Peach 的服務。

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Peach 啟航的 2012 年,被稱為日本的 LCC 元年,而於 2012 年時不到 5%的日本 LCC 航班市場佔有率,亦已於今時今日達至超過 10%佔有率。(典故:日本國土交通省航空局) 此外,就 2012 年起關西國際機場與首都圈的主要機場相比的亞洲到訪日本的乘客人數有著飛躍性增長的結果所得,Peach 確實是帶頭引領了外國人的遊日需求。因此,這家誕生於日本關西地區的日本血統新航空公司,日漸在亞洲地區被認知,而於 2015 年 11 月,更獲得了由 CAPA (航空業界內的獨立學會)所頒贈的「2015 年亞太地區年度 LCC」(2015 Asia Pacific Low Cost Airline of the Year)大獎,成為第一家獲此獎項的東北亞地區 LCC 。

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而 Peach 的客層亦富有特色。Peach 以紫紅色(Fuchsia) 跟粉紅色為機身設計的基調,將主要對象客層定位為女性,令本來未曾乘搭過飛機的人們因為 Peach 而有乘搭飛機的體驗。Peach 開拓了航空業界的潛在需求,其例子可於近年的乘客比例接近 3 成是 20 歲至 30 多歲的女性、而乘搭國際線的非日本國民比率超過7 成等實績得知。透過開拓了航空業界的潛在需求,目標成為空中的鐵路的 Peach,實現了口號一般的情景,令乘搭飛機就像坐鐵路一樣的日常,而利用 Peach 到處遊歷這個全新的生活模式亦陸續於各地應運而生。例如即日來回的海外旅行等,像這種按乘客個人意願而產生的全新旅遊模式,亦是因為 Peach 的面世而有的結果。

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執行董事 CEO 井上慎一分享了下列感言:「Peach 於這 5 年間,以日本航空業界最快的速度開展了業務,陸續突破為數不少被大眾認為不可能的想法,時至今日更獲得了『最成功的日本 LCC』的美譽。這些完全是歸功於一直以來利用 Peach 的乘客、以及我們的支持者各位、各地方政府部門和有關人士們的支持及愛戴。在此衷心的感謝各位。於啟航當時,我們一直不被看好,例如被說 LCC 在日本難以植根、以航班數目和乘客數目都在減少的關西國際機場為基地根本不會成功等等;但時至今日,LCC 在日本亦廣泛地被認知,而現時的關西國際機埸亦成了非常受歡迎的機場,甚至屢破往年的最高利用人次記錄。而我們 Peach,會再接再厲,繼續探求其他航空公司所沒有的特性,目標成為給亞洲各地人們帶來笑容的航空公司,希望各位繼續利用及支持 Peach。」而今後的 Peach,作為日本航空業界的改革者,會繼續努力將日本亞洲的天空染上 Peach 的色彩。請大家拭目以待 5 週年過後的 Peach 的故事。


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關於Peach(www.flypeach.com

Peach 自 2012 年 3 月起,以關西國際機場為基地開始營運。2014 年 7 月以那霸機場作為繼關西機場後的要點機場。此外,2015 年 8 月更於羽田機場開始了新航線。時至今日,Peach 以 18 架航機、營運了 14 條日本國內線、及 13 條國際線。現時每天共營運 90 班次以上、每天平均載客量超過 13,000 人。另外,Peach 更計劃於 2017 年度以仙台機場、以及於 2018 年度以札幌新千歲機場為要點機場。


【編輯聲明】

資料及圖片來源:樂桃航空
環球旅人
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